Двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax®

Вариатор CVTech, L-H-N-R-P

Передняя подвеска с изогнутыми А-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска
Независимая задняя подвеска на продольных рычагах (TTI)

Фаркоп, светодиодные фары, TFT панель,, динамический усилитель рулевого управления (DPS) с тремя режимами работы, самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE, головное освещение общей мощностью 230 Вт, магнето 650 Вт, прочные многофункциональные багажные площадки с креплениями LinQTM, водонепроницаемое заднее багажное отделение вместимостью 21,4 л, радиочастотная цифровая кодируемая система безопасности (D.E.S.S.TM), многофункциональная цифровая комбинация приборов, интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTCTM)/ различные режимы работы двигателя